Все о самолетах и авиации.

Впервые самолет представили публике 29 сентября 2009 года, а уже 25 ноября стартовала программа испытаний. Первый полет опытного образца состоялся примерно через год. Всего в летных испытаниях были задействованы три опытных и две серийных машины. 2 апреля 2011 года в ходе отработки взлета при отказе двигателя один из самолетов разбился. Все четыре человека на борту погибли. Программу испытаний приостановили, но возобновили менее чем через два месяца, в конце мая. Примечательно, что катастрофа практически не повлияла на запланированные сроки сертификации G650. В целом с момента запуска программы ни намеченные сроки, ни вес машины почти не претерпели изменений, что нечасто случается в авиации. Незначительно сдвинулись ожидаемые даты получения сертификата Федеральной авиационной администрации США, ранее запланированного на текущий год: теперь, по-видимому, окончательная сертификация состоится в начале 2012 года. Впрочем, в середине ноября FAA уже выдала G650 временный сертификат типа, что должно способствовать скорейшему окончанию сертификационной программы. Это лишнее подтверждение
тому, что Gulfstream находится па верном пути.