Все о самолетах и авиации.

Бросьте камень в океан, и он будет погружаться в глубину. Бросьте камень от склона горы, и он будет падать также. Конечно, стальные корабли могут плавать и даже очень тяжелые самолеты могут летать, но для достижения полета, вы должны использовать четыре основных аэродинамических сил: лифт, вес, тяги и сопротивления. Вы можете думать о них как четыре руки самолета в воздухе.

Во-первых, давайте посмотрим, тяги и сопротивления. Тяга, будь то по причине винта или реактивного двигатель, является аэродинамической силой, которая толкает или тянет самолет вперед в пространстве. Противоположные аэродинамические силы сопротивления или трения, который сопротивляется движению объекта, движущегося в жидкости (или неподвижными в движущейся жидкости, как это происходит, когда вы летите кайтом).

Если вы придерживаетесь рукой из окна автомобиля во время движения, это будет очень простая демонстрация. Сумма сопротивления, что ваша рука создает зависит от нескольких факторов, таких как размер вашей руки, скорость автомобиля и плотность воздуха.

Мы видим еще один пример уменьшения сопротивления, когда мы смотрим горнолыжников. Всякий раз, когда они получают шанс спуститься, они будут  приседать. Таким образом, они уменьшают сопротивление, что позволяет им быстрее спуститься вниз по склону.

Пассажирский самолет всегда втягивает его шасси после взлета по аналогичной причине: чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Так же, как спуск лыжника.

Для полета, тяга должна быть равна или больше, чем сопротивление. Если по каким-либо причинам сумма сопротивления становится больше, чем количество тяги, самолет будет замедляться. Если тяга увеличилась, так что оно больше сопротивления, самолет будет ускорятся.

На следующей странице мы рассмотрим вес и лифт.