Все о самолетах и авиации.

Предложение работать в новой компании было очень заманчивым. И вскоре Игорь уже с утра до вечера переводил огромные стопки документов для «Аэрофлота» и «РАЛ», до синяков под глазами, которые бывают только у настоящих трудоголиков. Готовил многочисленные контракты, презентации. А потом но просьбе руководства взял на себя ответственность еще и проверять уровень знаний английского языка у летчиков и стюардесс. Понаблюдав за молодыми загорелыми ребятами, которые летали по разным странам, Игорь через какое-то время и сам захотел посмотреть мир: «Может, это и нетипично для военного переводчика, но я стал бортпроводником, сначала в «РАЛ», а после присоединения дочки к головной компании — и в «Аэрофлоте»». Офисная жизнь сменилась на кочевую, полную ярких красок и впечатлений. Отлетав несколько лет, Игорь понял, что пора расти дальше. Он отучился в школе авиабизнеса от «Аэрофлота», закончив курсы представителей авиакомпании для работы за рубежом, легко выучил немецкий язык. И практически сразу же возглавил отделение бортпроводников, летавших на иностранной технике. А в 1998 году он уже работал в аэропорту Вены. Правда, покинуть страну вместе с семьей согласился не сразу. «На тот момент у меня у лее была интересная работа, двое детей, так что уезжал в Вену не от скуки, а от активной жизни».