Все о самолетах и авиации.

В 2009 году покупательская активность резко снизилась: по мнению Сергея Морозова, российские клиенты приобрели в течение этого года не более двух десятков новых самолетов. Около 25% покупателей отказались от своих заказов на воздушные суда. Некоторые брокеры вынуждены были торговать едва сошедшими с конвейера самолетами по цене ниже, чем у производителя. Прочитать остальную часть записи »

Что заставляет владельцев самолетов продавать свои воздушные суда и покупать новые? Что способствует и, наоборот, мешает обновлению парка российской бизнес — авиации?
Полет вне расписания
Отсчет истории отечественной персональной авиации, по мнению генерального директора компании RJet Владимира Кодинцева, следует вести с середины прошлого века. В 1956 году Никита Хрущев лишил Министерство обороны функции перевозки первых лиц СССР и передал ее спецотряду гражданской авиации. Под нужды советских VIP — клиентов в спешном порядке были переоборудованы пассажирские самолеты Ил — 18 и Ту — 114. Прочитать остальную часть записи »